【超级买手】这台福特SUV不仅增配还降价!大众丰田本田会慌么?

2017-06-25 03:30:17汽车洋葱圈

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葱哥吐血制作的视频

用流量看也值得哦~~


小伙伴们大家好!


大家发现没有,现在20万左右的SUV越出越多,让人挑花了眼。不仅有一堆合资品牌的SUV等着您,还有一大票新生代的国产SUV异军突起,这简直是要纠结死有“选择综合症”的人啊~


虽然纠结,但是大家在追求性价比上都保持高度一致。


今天就来和大家聊一个挺有性价比的车型,去年刚改款的福特翼虎。


原因很简单

1价格优势不小

 

老款翼虎19万多的指导价不算很有竞争力,但是这次改款后的翼虎,全系来了一次“官降”,再加上终端市场的优惠,实际上的裸车价可能也就15、6万左右。

 


2配置提升 


翼虎这次改款后,全系标配了胎压监测、电子手刹、换挡拨片、日间行车灯,以及7个安全气囊,相当丰富。


 

翼虎也延续了之前丰富的安全配置,由于之前福特是沃尔沃的老东家,所以全系依然标配了从沃尔沃那里get到的RSC防翻滚系统



和ESP原理相似,对两侧车轮进行不同程度刹车,同时降低发动机的输出,达到稳定车身的目的。这对于天生重心高的SUV来说,还是有一定帮助的。

 

之前有不少老款翼虎的车主吐槽,原来的那套和微软一起开发的人机交互系统不太好用,反应慢是最令人抓狂的。


改款后的翼虎升级成了SYNC3系统,操作的流畅度提升不少,还支持了比较主流的CarPlay功能。

 


3动力优势 


这个级别的涡轮增压车,一般都根据车型配置,划分成高、低功率。

 

葱哥翻了下配置表,发现翼虎1.5T和2.0T两个排量的发动机都是“满血”的调校,数据不错。

 


另外翼虎上的这台2.0T发动机,福特旗下各种车型都在用,包括自家的豪华品牌林肯用的也是这款发动机,相对成熟,和用自吸发动机的对手比,动力也来的更猛。


 

总结来看,改款后的翼虎延续了成熟的动力系统和运动的外观,升级了配置,还有官方降价,这不是“加量不加价”,这已经是“加量又减价”了~够任性的。



感兴趣的小伙伴,可以准备出手了~

 

那么如果大家想买这台车,哪些车型性价比最高呢?

葱哥推荐

1180 两驱虎跃型


指导价:19.98万元  


推荐指数: 5颗星

 

作为翼虎的1.5T的次低配车型,拼的就是性价比,是全系官降最多的,直降1万8,再加上一些地方的优惠,据说全办齐了18万多就能拿下。

 


动力方面,葱哥觉得买1.5T是比较划算的,动力够用,现在还有小排量购置税上面的优惠政策。搭配的6AT,除了反应不算特别快,涡轮发动机的响应还不错,大部分时候超车的时候还是很自如的。

 

再来看看配置,虎跃版比最低配贵了1.5万元,但在舒适性配置上一下强了不少。



特别是像全景天窗、自动大灯、自动雨刷这些后期加装比较困难的配置都有了,并且额外增加8寸大屏多媒体导航系统、倒车影像。这些配置已经能够满足绝大多数人了。

 


2180 两驱豪翼型


指导价:21.48万元


推荐指数:4星半

 

和虎跃型相比,豪翼型贵了1.5万元,但实用性的配置得到了进一步提升,比如无钥匙进入、无钥匙启动、电动后备箱都有了。主副驾驶座椅都换成电动调节了,并且前排座椅加热也配上了。

 


如果对动力和四驱需求不大,但十分在乎配置的小伙伴来说,这款是个合适的选择。

 

3245 四驱豪翼型


指导价:24.58万  


推荐指数:4颗星


245四驱豪翼型是2.0T的最低配,但实际上,该有的配置一样没落下。


虽然这款车指导价达到了24万多,但实际终端市场的优惠比较给力,很多地方全办下来也跟指导价差不多。


比180 两驱豪翼型贵了3万,换来的是动力方面的提升,2.0T发动机,可以带来百公里加速7.1秒的水平,追求动力的小伙伴这款就是为你们准备的。

 


此外2.0T车型全系搭载了适时四驱系统,面对湿滑路面驾驶也更有保障一些,理论上也有了一定脱困能力。


当然,葱哥还是要提示大家,不要用城市SUV去重度越野,不仅自己的安全没有保障,而且对车伤害太大。

总结

如果小伙伴们喜欢SUV,重视安全配置,而且希望开着不太肉的,可以选择EcoBoost 180 两驱虎跃型,家用妥妥的~

 

对配置要求更高,但是4驱平时用不上的,那么可以看看EcoBoost 180 两驱豪翼型。


要是觉得动力像存款,虽然不是时时刻刻用,但是必须得有充足储备的,试试EcoBoost 245 四驱豪翼型吧。


 

Ok,今天的内容就到这里,我们下期再见吧~

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