疯了!用台2.0T的SUV拖火车?还成功了?

2017-01-03 15:10:17汽车洋葱圈

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现今SUV在国内非常火爆,而中型豪华SUV市场的竞争也愈演愈烈,路虎作为一家专门制造豪华SUV的厂商,顺理成章的加入了这场“战役”,推出了发现神行这个“熟悉的陌生人”。




虽然这是路虎旗下的全新车型,但其实从命名上来看,“神行”两字还是显示了它与神行者系列的血缘关系

神行者的历史

第一代神行者 Freelander 

1997-2006

90年代末,路虎当时隶属罗孚公司,旗下有发现和卫士这样的硬派SUV,也有揽胜这样的大型豪华SUV,而当时本田CRV这类城市SUV在市场上很火爆,所以路虎也决定研发一款体型更小,更适合城市驾驶的SUV,来填补自己这个分类上的空白。


第一代神行者就此诞生


第一代神行者没有采用路虎惯用的非承载式车身,体现出偏向城市化的定位。这个策略可以说相当成功,使得神行者在推出后的5年时间里一直是欧洲市场上最畅销的四驱车型。




第二代神行者 Freelander 2

2006-2015

2006年6月路虎推出了第二代神行者,被称作神行者2。外观方面明显结合了同时期发现系列的设计风格。



第二代路虎神行者·Freelander2


同时神行者2还继承了路虎院式座椅的专利,这种设计的后排座椅稍高,让后排乘客也能清晰的看到前方的路况。



 第二代神行者内饰


神行者2代最初搭载了3.2L V6发动机搭配6速手自一体变速箱,0~100公里的加速时间为8.9秒,此外它也同样搭载了全地形反馈适应系统,延续了路虎家族出色越野能力。



在2011年推出的改款车型上,神行者2增加一款2.0T涡轮增压发动机,依然搭配6自动变速箱,虽然排量变小了,但因为扭矩的提升使得动力响应更好


全新发现神行

2015年9月,路虎发布了全新车型DISCOVERY SPORT,是全新发现家族的第一款车型。它来源于曾经的发现Vision概念车,也代表了发现家族的设计方向。



发现Vision概念车


1年后,国产版上市,中文定名为发现神行,售价为36.8~51.8万


全新的国产发现神行,在外观尺寸方面和进口版车型保持一致,车身尺寸为4600mm\1894mm\1700mm,轴距为2741mm比起前几代车型,造型上要圆润了许多



这台车做了件有意思的事儿



在英国有一个特别有意思的比赛,就是“最佳拖车的评选。发现神行成功的牵引了三节总重超过100吨的豪华列车车厢,横穿瑞士北部莱茵河区域,完成了10公里的极限挑战。


这真的不是一次心血来潮的炫技行为,其实路虎一直有相应的轨道交通服务,曾经还推出过用于轨道维修的改装路虎卫士。



而这次的发现神行仅仅在标准版基础上安装了轨道车轮,在其他方面没有进行任何改装便可完成对列车的牵引,可见性能的强悍。




强悍的性能来自动力,发现神行全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率177kW,最大输出扭矩340Nm,匹配的是ZF的9速自动变速箱,动力水平在同级别中表现不错。



揽胜极光内饰


内饰方面,相比起极光偏重豪华的内饰风格,发现神行更加偏向实用,有更多的储物空间



发现神行内饰

值得一提的是,发现神行的两款顶配车型,采用了7座的设计,也是同级中唯一有7座可选的车型,空间更加灵活。但受制于车身尺寸的限制,第三排座椅一般适合短途应急使用。



发现神行也继承了路虎越野性能一贯出色的表现,全系标配全地形反馈适应系统。


这套“傻瓜式”的越野辅助系统,让完全不懂越野的初级选手面对轻度越野路况时,也可以更从容的应对




关于这套系统,葱哥在之前试驾极光的文章中已经介绍过了,感兴趣的小伙伴可以戳这里:买SUV送“越野教练”?有这好事儿?

葱哥有话说

发现神行国产后,最大的优势在于价格进一步下探,30多万买路虎性价比还是很高的。和同级别的豪华品牌SUV相比,越野性能是它突出的优势,而且提供7座的选择,满足了更多实用性的需求,在预算范围内的小伙伴可以考虑考虑~

 

福利收好,别忘了标准动作

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